Проблем проявляется тока при очень активном режиме движения и выключенном овердрайве. Через 15-20 минут активной езды, скорость как правило не быстрее 120-130 начинает пахнуть горелым. Вот я думаю, это либо фрикционам в КПП ****** приходит, либо я чего-то непониль и ненашел в инструкции по экплуатации и низя гонять выше какой-нить скорости при выключенных высших передачах. На обычном режиме Drive такой проблемы нет, даже при более высоких скоростях.

до 100км ч

не секрет-поробуй на 3 передачи ехать 120-130 км ч и узнаешь

Ну так я про это и написал в корневом посте что замечается запах горелого, а что случается-то? Вроде обороты двигателя не в красной зоне ни разу, температура ОЖ тоже не поднимается. Можешь объяснить? АКПП не расчитана на это или что?

просто обороты двигла в районе 4-5 т .и это уже не нормально.у грандов не оборотистые движки.это не бмв .

тут дело не в акпп а в моторе и оборотах на которых ты его заставляешь молотит продолжительное время

Тут соглашусь, в обычном режиме он молотит в пределах 1,5 - 2,5 тыщи оборотов и проблем никаких

ЧТД-что и требовалось доказать